WSPÓŁPRACA Z LOTNISKIEM W KATOWICACH

- Nie da się wszystkiego zrobić od razu, ale małymi krokami może się udać naprawdę wiele – mówił Artur Tomasik, Prezes Zarządu Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego S.A.

Na spotkaniu obecni byli m.in.: Sebastian Matecki - podprzeor Jasnej Góry, Monika Krzykawska – dyrektor Działu Marketingu i Sprzedaży Międzynarodowego Portu Lotniczego w Katowicach, Bogumił Sobuś – zastępca Prezydenta Miasta, Jan Korsak – prezes Polskiej Izby Turystyki, Krzysztof Nabrdalik – prezes Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Częstochowie, Elżbieta Trzeciak – dyrektor Częstochowskiej Organizacji Turystycznej, Stanisław Sosnowski – zastępca dyrektora Miejskiego Zarządu Dróg, Helmut Klabis – PKP Polskie Linie Kolejowe, Tadeusz Jezierski – Przewodniczący Rady Gospodarczej przy Prezydencie Miasta Częstochowy, Henryk Banaś – prezes Zarządu PKS Częstochowa, Halina Szczerba – naczelnik Wydziału Komunalnego, Ryszard Giełzak – naczelnik Wydziału Transportu i Ewidencji Gospodarczej, Włodzimierz Tutaj – zastępca naczelnika Wydziału Komunikacji Społecznej.

W 2007 roku w Międzynarodowym Porcie Lotniczym w Katowicach odprawiono najwięcej pasażerów w jego historii – było ich prawie 2 miliony. Ten wynik umocnił katowickie lotnisko na trzeciej pozycji wśród wszystkich 11 polskich portów lotniczych. - Plany na rok 2008 są ambitne – mówił Artur Tomasik. - Chcemy nadal rozbudowywać infrastrukturę portu - w ubiegłym roku oddaliśmy do użytku nowy terminal - zarówno tę związaną z kwestiami operacyjnymi, jak i ochroną środowiska naturalnego, do której przywiązujemy szczególne znaczenie. Równolegle do rozbudowy lotniska pasażerskiego chcielibyśmy rozwijać też cargo.

Prognozy ruchu pasażerskiego zakładają, że w tym roku Port Lotniczy w Katowicach przyjmie 2,7 mln pasażerów. Ich ilość będzie rosła sukcesywnie. W 2015 roku ma już ich być 5,5 mln.

Badania zlecone przez GTL mówią, że spośród 47 proc. pasażerów mieszkających w Polsce (reszta to pasażerowie mieszkający za granicą) 43,9 proc. mieszka w regionie śląskim; a 6 proc. z nich mieszka w Częstochowie. W 2007 roku było to ok. 120 500 osób.

Prezes Tomasik zapowiedział wprowadzenie w najbliższych dniach nowego programu, tym razem skierowanego do pasażerów przylatujących „Fly to Katowice” (od kilku lat realizowany jest program „Latam z Katowic” dla pasażerów odlatujących). Uczestnictwo w tym programie będzie umożliwiało pasażerom zniżki w wybranych hotelach, w wypożyczalniach samochodów, a także – w perspektywie wycieczki turystyczne, np. na Jurę Krakowsko-Częstochowską czy do sanktuariów regionu.

Na naszej stronie internetowej, która ruszy lada dzień pojawi się zakładka pod hasłem: sanktuaria – mówił Artur Tomasik. - Będzie tam można odnaleźć Jasną Górę.

Patronat nad programem „Fly to Katowice” objął m.in. Marszałek Województwa, szef Śląskiej Izby Turystycznej. Prezes lotniska o objęcie patronatem programu poprosił też Prezydenta Miasta Częstochowy.

Nie ulega bowiem wątpliwości, że to Częstochowa jest najbardziej turystycznym miastem województwa śląskiego i że to właśnie nasze miasto może przyciągnąć pasażerów do Pyrzowic.

- Zagranicą Częstochowa to jedno z najbardziej identyfikowalnych miast w Polsce – mówił prezydent Wrona. - Dla wielu plasuje się zaraz po Warszawie i Krakowie. Warto uświadomić, zwłaszcza mieszkańcom krajów katolickich takich jak Hiszpania czy Włochy, jak blisko Częstochowy i Jasnej Góry leży lotnisko w Pyrzowicach.

- Faktycznie wielu nie zdaje sobie z tego sprawy, o Częstochowie mówi sie raczej w kontekście trasy Kraków-Warszawa – dodała Elżbieta Trzeciak. - Promocja Częstochowy na lotnisku i poprzez lotnisko daje obopólne korzyści.

Współpraca pomiędzy Częstochową a lotniskiem to już kilka zrealizowanych wspólne działań promocyjnych – m.in. baner z linkiem MPL Katowice na stronie internetowej Urzędu Miasta Częstochowa (i odwrotnie), artykuł o Częstochowie w Magazynie MPL Katowice „Silesia Airport”, reklama Częstochowy w rozkładzie lotów, kaseton promocyjny miasta na terenie portu, emisje promocyjnego spotu Częstochowy poprzez system kilkudziesięciu ekranów rozmieszczonych na terenie portu, punkt dystrybucji materiałów informacyjno-promocyjnych miasta.

Są też propozycje nowych działań - ulotki rozdawane na pokładach samolotów, promujące duże wydarzenia kulturalne i sportowe odbywające się na terenie Częstochowy, akcje promocyjne w centrach handlowych, uruchomienie regularnego połączenia autobusowego MPL Katowice – Częstochowa, organizacja i promocja lotniczej turystyki pielgrzymkowej do Częstochowy np. we Włoszech i Hiszpanii.

- Bez promocji regionu lotnisko nie będzie funkcjonować, i odwrotnie – mówił powiedział prezes Tomasik.

O regularnym połączeniu Częstochowy z lotniskiem rozmawia się od wielu miesięcy. To trudne rozmowy, bo dotyczą przede wszystkim kosztów takiego przedsięwzięcia. W przyszłości rozwiązaniem będzie najprawdopodobniej połączenie kolejowe.

Podczas dzisiejszego spotkania ustalono, ze potrzebne jest kolejne dotyczące możliwości połączeniu Częstochowy z lotniskiem, tym razem z udziałem przedstawicieli Urzędu Marszałkowskiego, Urzędu Miasta Katowice, przedstawicieli przewoźników i GTL.

Połączenia regularne z Międzynarodowego Portu Lotniczego w Katowicach:

Ateny • Barcelona–Girona • Belfast • Bourgas • Bournemouth • Bruksela – Charleroi • Coventry • Dortmund • Eindhoven • Frankfurt – Hahn • Glasgow • Kolonia • Liverpool • Kreta/Heraklion • Londyn (Luton, Stansted) • Malmö • Mediolan – Bergamo • Cork • Paryż – Beauavis • Oslo – Torp • Sztokholm • Rzym – Ciampino • Doncaster – Sheffield • Edynburg • Dublin • Shannon, Frankfurt • Düsseldorf, Bristol • Dublin, Warszawa Monachium Turyn

W 2008 roku pojawią się nowe regularne połączenia Katowic: Londyn – Gatwick; Stuttgart • Kolonia, Bydgoszcz • Berlin, Kopenhaga (przez Bydgoszcz)

Połączenia czarterowe

Agadir • Antalya • Burgas • Chania • Dalaman • Djerba • Heraklion • Hurghada • Majorka • Malaga • Rodos • Saloniki • Sharm El Sheikh • Teneryfa • Tel Aviv • Tunis • Varna • Zakyntos

• Liczba połączeń regularnych w roku 2007-33

• Liczba połączeń czarterowych w roku 2007–17